Били сме питани милиони пъти коя е най-добрата повърхност за лодките, за постигане на максимално добро представяне.Това е доста труден въпрос и какъвто и отговор да дадеме, може да подлежи на коментари и съмнения, затова ще ви дадеме мнението на експерти.
Да Винчи още е изучавал движението на водата около повърхности. Така, че предмета на дискусия въобще не е нов. Въпросът е дали повърхността влияе на движението на водата и дали я влачи? Ако отговора е ДА, то как става?

Важен фактор, който трябва да вземеме под внимание е, че плъзгането на лодката се осъществява от много тънък слой вода, който допира повърхността от едната страна и другите слоеве вода от другата. Движението на тези слоеве е много по-гладко и ефективно, когато повърхноста не създава много турболенция. Как може да сме съгурни, че това е така? Ако имаме гладка и чиста повърхност, турболенцията би се намалила или поне забавила.

Точно това ние в Нело правиме – използваме CNC машина и солиден калъп, чрез което да достигнеме обтекаеми и симетрични линии на корпуса. Накрая използваме финна шкурка, дори вакса за изглаждане и почистване на повърхностите.

Възниква въпрос дали покритието (боята) на лодките да бъде на тефлонова или силиконова основа както е при яхтите. Повечето от тези продукти се използват да запазят повърхността корпуса в оригиналната форма, както и да я задържат гладка и чиста за по-дълъг период при престоя на яхтите във вода. Това определено не е необходимо за нашите лодки.

Следвайки правилата на ICF, върху повърхността на корпуса не можеме да поставяме каквито и да е субстанции, чрез които да подобриме постижението, така че и тези продукти са извън нашата дискусия.

Като извод можеме да препоръчаме, да си поддържате лодките максимално чисти и дори от време на време да ги полирате с полирна паста (каквито се използват за полиране на коли), за да е 100% чиста.